Con blocco delle auto diesel 5 e 6 evitati solamente 30 Kg di PM cioè lo 0,15% del totale immesso giornalmente a Roma
Blocco auto diesel euro 5 e 6 a Roma: non giustificato da evidenze scientifiche e inutilmente penalizzante per i cittadini
14 Gennaio 2020Comunicato consumi petroliferi dicembre 2019 (prossimo comunicato il 18 febbraio 2020)
16 Gennaio 2020DOWNLOAD 16.1.2020.Nota tecnica_L’impatto reale blocco diesel Euro 5 e 6
HIGHLIGHT
Nel Comune di Roma il peso delle emissioni di PM10 delle auto diesel euro 5 e 6 su quelle totali è irrilevante (nei mesi invernali 30 kg sui 20.000 kg totali ovvero lo 0,15%.
Secondo i dati ACI, nel Comune di Roma circolano oltre 300 mila auto diesel euro 5 e 6.
Considerando i limiti emissivi per i PM di tali auto (0,005 gr/km), con una percorrenza giornaliera media in “fascia verde” di 20 km, il loro peso nel periodo del blocco del traffico è dello 0,15% che si dimezza (0,075%) nel caso più verosimile di una percorrenza di 10 km. In termini assoluti, le oltre 300 mila auto diesel euro 5 e 6 nel percorrere 20 km possono produrre al massimo 30 kg di PM al giorno rispetto ai circa 20.000 kg totali emessi giornalmente nel Comune di Roma nel periodo invernale, in cui il riscaldamento ha un ruolo predominante.
È necessario bloccare oltre 300 mila auto per un contributo alla qualità dell’aria quasi nullo o esistono misure immediate più efficaci?
Interventi anche modesti sulla pulizia e manutenzione delle strade cittadine darebbero risultati di gran lunga superiori.
Oltre al disagio, tali misure creano incertezza nei consumatori, bloccando di fatto il ricambio del parco auto che è uno degli strumenti principali in grado di dare un contributo positivo al miglioramento della qualità dell’aria nel medio termine.